7月15日,记者从济宁市住建局获悉,本年度截至6月底济宁市公共自行车总骑行量已达172.15万人次,同比增长36%。如今,城区共享电动车投放越来越多,城区公交早晚高峰还免费,济宁公共自行车骑行为何还会逆势增长? “我们通过大数据分析各站点车辆骑行数据,不断优化站点布局,拆除部分骑行量少、利用率低的站点,改建至交通接驳较弱的地区,增设了西苑医院、健康护理学院等骑行需求较大的站点,并加大了公共自行车的投放数量,大大方便了市民骑行,受到了市民的欢迎。”济宁市住建局市政园林建设中心科长贾如意介绍。 ![721.6.png](/picture/0/s_25d7bd0f6ed74b59bb181054faac2afa.png)
“对我们年纪大点的老年人来说,骑公共自行车出行既能锻炼身体,又绿色环保。”正在公共自行车运营服务中心办理借车卡业务的郑大爷介绍,他几乎每天都会选择公共自行车出行,不仅便利,节约了平时等车、堵车的时间,同时还能享受一小时免费骑行的福利。 ![图片](https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/ZNrkyia58TW6icnXm04MaSXUEMZW8b81m0ffmicxt29N9DbeP3RGyxCFNIYqT2tzTyBVB63CDQ2COMJhnKjYgDq0Q/640?wx_fmt=png&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1)
2014年9月,济宁市在城区投放了1.5万辆公共自行车,受到市民的广泛欢迎。但随后因停放不方便、站点少、破损多等原因,加之受共享单车的冲击,公共自行车使用率不断下降。 济宁市市政投资有限公司运营管理部部长倪侃介绍:“2023年3月8日,济宁市市政投资有限公司接手公共自行车项目运营工作以来,为继续发挥公共自行车的资源优势,采用“大检修+集中维修+突击队”方式,成立了调度指令队、巡检管理队及站点突击队,持续做好中枢调度、车辆分布、线路规划、故障排查、站点抢修及市民热线服务等工作,在短时间内提升了项目整体运营效益。” 济宁公共自行车服务中心还为呼声高、需求多的学生群体定做了“团体卡”“爱心卡”,不定期更新各项惠民政策,以更好地适应城市交通需求变化,提高了城区居民、学生骑行的积极性。 ![图片](https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/ZNrkyia58TW6icnXm04MaSXUEMZW8b81m0Uovj5Ac8H8GeVne3iaIvkL1XwINjvcLQqsyVY5IDFs2RAy7DyMZfw8w/640?wx_fmt=png&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1)
今年上半年,济宁公共自行车管理服务中心累计抢修断线站点500处,优化调整公共自行车站点10处,检修自行车6000余辆次,有效提高了骑行舒适感和安全性,保障了市民的骑行需求。今年以来,他们接到的投诉工单较去年同期减少98件,锐减84%。 ![图片](https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/ZNrkyia58TW6icnXm04MaSXUEMZW8b81m0T6eOlhCwWs5FDTQlsBHWpHHyVQFuuotMjyTia0p6KibROq9wO6P9xehw/640?wx_fmt=png&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1)
“以前有些车子刹车不太灵,车座也不大舒服,骑起来有点担心。”王大爷笑着说,“现在公共自行车维护与保养十分及时,车座舒适了,刹车也正常了,把套也会定期换新的。我每天都骑公共自行车去买菜,既方便又实惠。” 下一步,济宁市住建局将继续坚持惠民便民的原则,加大监管力度,会同运营单位努力为市民提供安全、有序、绿色、环保的骑行环境,为绿色出行保驾护航。
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